スポンサーリンク

名無しさん
値段も記事に盛り込んでよね

名無しさん
R1は格段に高いんだよね。
うちの隼が2台買えてしまう。

名無しさん
乗れば分かりますよ。
ホンダに比べれば安い買い物です。

名無しさん
「値段の現実」よりも
「法規の現実」を書いてほしいね
遵法原理主義で走ると、走りにくくて仕方ないw
ドキドキもワクワクなんてものも全くないぞwww

名無しさん
中高年のリターンライダーの事故率の高さたるや、ね。
バイクの性能に身体機能が置いてけぼり。

名無しさん
デビューでは異彩を放ってたけど
今じゃ4社似たような味付けでどれも似たり寄ったり。

名無しさん
初代の98R1は乗り出しで135万円前後だったのにな…
俺の初めての大型バイクが初代R1だった。

名無しさん
スズキは安いよぉ!

名無しさん
馬力や排ガス規制などで、魅力あるバイクがすっかりなくなった・・・。

名無しさん
RC213Vが8耐に登場したらどうなるだろう。

名無しさん
軽量化にはマルチマテリアル化の背景があります。
新型のエンジン部品の一部、コンロッドやクランクシャフトは新日鉄住金製のチタンを適用しています。これにより、例えば、コンロッドは従来の鉄製より20%の軽量化を達成しています。

名無しさん
もうナンボ電子的なコントロールがあっても、速すぎて、ついていけません。

名無しさん
オイラの腰もついていきません。リッターバイクの購買層は中年がメイン。腰痛持ちが多い世代にはツアラーが凄い優しい笑

名無しさん
あくまでも個人の偏見ですが、
魅力的でバイクが欲しくなるのはホンダ。
買う勇気はないけど、乗ってみたいのはスズキ。
愛がないと付き合えないのがカワサキ。
結局買っちゃうのがヤマハ。
でしたね~。あくまでも個人の

名無しさん
リミ解したレプリカでふわわKm/h以上ですっ飛ばすのは
20代までだな
30以降は80Km/hで人間リミッターだわ

名無しさん
昔のカワサキは外車と思え、やったけど今のカワサキは凄くまとも。ある意味拍子抜けするくらい笑

名無しさん
もうすぐ8耐だね、今年は熱い8時間になりそうだー

名無しさん
暑さで運ばれる観客が多発しそう

名無しさん
ケニーロバーツが参戦した年から3年間観戦しましたが、
夜通しお祭り騒ぎでとても楽しく暑かった夏の思い出ですね。

名無しさん
熱ければ熱い程、燃え上がる8耐ですよねー

名無しさん
わしは鈴鹿に併設の遊園地のプールに漬かっていたで~。

名無しさん
合同練習観て来ました。
アッサリとヤマハは最速タイム….
次にカワサキ。
ヨシムラファンの俺としてはここでそろそろ何とか表彰台のど真ん中に立って欲しいが、ヤマハの安定した最速ラップとカワサキのストレートの速さがハンパ無い!
ヨシムラが真ん中に、加賀山が2番にSERTが3番になったら俺はもう号泣しちゃうぞ!

スポンサーリンク

暑ければ暑いほど結果に泣ける素晴しい耐久を期待します。
ヤマハはスズキの次に好きなんで頑張って欲しいが…..中須賀も個人的に頑張れよ!!!!って応援します。


名無しさん
8耐は暑さで中止になったりしないのだろうか。

名無しさん
冷房の効いた部屋で子供と一緒に楽しみます^^

名無しさん
4,5年前に行ったけど
暑くてペットボトル5本以上飲んでたな
まぁ屋台も出ててお祭り感覚で楽しいんだけどね

名無しさん
TZRやNSRの時代が懐かしい~

名無しさん
80年代後半やぁ

名無しさん
XJやRZの時代が懐かしいw

名無しさん
TZR(原付)やNS-1の高校生時代が懐かしい。

名無しさん
RDやRG-E、スーパーホーク&KHが懐かしい。

名無しさん
原付はYSRね

名無しさん
TZR50ね。
NS-1の対抗馬の。

あのバイクは
ハンドルの切れ角が
異様に小さくて
取り回しに若干苦労したわ。


名無しさん
“夢のマシン”ホンダNRの復活に期待したい。
消費税だけで40万越えそうだが。

名無しさん
陸王やメグロの頃が・・・・

名無しさん
↑いくつやねん

名無しさん
タンクかと思えばまさかのメットインという……

名無しさん
初代から20年経っても古さを感じさせない。
カッコいいっす。

名無しさん
凄いけど値段もすごい300万!

名無しさん
スーパーバイクのレギュレーション改定に大きく影響したのはGSXR1000じゃなかったっけ?

名無しさん
あたりまえだが、複数台ある。
916シリーズとかも当然そうだし。

名無しさん
高校の時の同級生がRZ-50からRZ-350に乗り換えたときは衝撃的だったな。

名無しさん
RZ50に乗っていた頃に、RZ350Rを試乗させてもらったとき(中免は既に持ってました)は、とんでもない加速で景色が凄い勢いで流れて「これ、ワープだ!」と思いました(^ ^;)

名無しさん
RZ350Rとはマニアックなw僕はレーサー全盛でした。ホンダ400RR乗ってましたw兄貴はGPZR400でしたw

名無しさん
RZ350Rに乗ってるのが主人公の漫画があってそれで知ったバイク。
あまり見たことなくて幻のバイクだったなぁ。なんて漫画だったかな

名無しさん
大昔、初めてH2に乗った時
シフトダウンからのフル加速を体験しました。
景色が流れるというより、すべての車が
全速でバックしているような
時間が逆行しているような気がしました。
ハカイダーは毎週、こんな景色を
味わっているのかと思いました。

名無しさん
僕は中学生でバリ伝でwなんやろ、今思えば先輩方の渋井バイク乗っとけばよかったなぁって思いますw

名無しさん
ダウンドラフトキャブ、5バルブ、テック21、ケニーロバーツ、平忠彦 残り29分 181ラップ 

全てはここから始まったと思う。


名無しさん
同じ時代の、ホンダの木山賢吾、スズキの石川岩男、みんなサーキットで仏さんになっちゃったね。

名無しさん
この記事がヤフートップに来たか!
スポンサーリンク


こちらの記事も人気です!!