スズキ・ジムニー生産強化の影響を受ける車種は何!?
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スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止

 
スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止

磐田工場から湖西工場に移管する「ジムニー」

「ジムニー」を湖西に移管 国内事業の収益力強化へ

 スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場(静岡県磐田市)の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場(同湖西市)に、磐田から移管する軽4輪駆動車(4WD)「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。

 磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード(海外名ビターラ)」を生産するスポーツ多目的車(SUV)ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。

 ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」(スズキ幹部)ため、磐田は減ラインとなる。

スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止

湖西工場には「ジムニー」の専用ラインを新設

 ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。

 
参考:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind


じいさん
ジムニーの魅力は何と言ってもオフロードでの信頼性。30数年渓流釣りで乗りまくっているが、田舎のおじさんの軽トラが入るところならどこでもOK。
スタックした人などを助けたことも何回かあるが、とにかく信頼性抜群なので、次期モデルにも期待。約1トンの車重なので厳しいかもしれないが、燃費の向上が年金生活者のささやかな希望。

ジムニー
>年金生活者
正直、工事関係者の邪魔なので爺さんじはうろうろしないでほしい

ジムニー
でも林道でコケて、腕へし折って往生してる人も結構います^^;
走った事ない道は、静かに走ればいいのに。

ジムニー
バイクが強いだ何だの話はよォわかったからもう帰れ。

このコメントは非表示対象です。投稿内容に関する注意ヽ(・ω・)/俺の顔文字に乾杯
新型ジムニーは30センチの水量や10センチ積もってる土であろうが他のメーカーの軽よりも素早く通ることができるから(・∀・)イイネ!!

ジムニー
ジムニーは数年乗ったけど、ギア比が高くて燃費はむりだね
次期はハイブリになるらしいね
価格があがりそうだ

ジムニー
ジムニー乗りだけど、
そうそう、燃費がねw
バカスカ食うって表現が合っちゃうくらい、燃費は悪い。

馬鹿は甘え。
まぁ確かに、日本の狭い市街地も農道も林道山道も走れないハマーは燃費最悪のトラックでしかない。

ジムニー
スズキの車は作りが悪いから、もう乗りたくない。

ジムニー
年金受給者じゃないが工事の方が邪魔だわボケ
嫌なら他の仕事したっていいんだぜ?
多くの土木関係者の皆さんはいい人ばっかりなのに、
こういうやつは何やったってダメだろ

ジムニー
燃費も悪い、音も悪い、バカスカ止まる、
それでも意地で乗ってるマニアが時折いるよね。
正直 分からない世界だなぁ。

も太郎
マニュアルはリッター13くらい走ったけどな。

ジムニー
ラダーフレーム構造のクロカンに軽量化とか燃費を求めるのは矛盾してるわな
モノコックのハイブリに乗っとけばいいんじゃない。

ジムニー
ジムニーみたいな車は必須だよね
なんせ代わりの車がほぼ居ないのだから。
今は燃費の良い車は選り取り見取り。
所が、未舗装路を走れる車は 軽自動車全体の八割が失格。 
スズキのハスラーが車高が2センチ高くて、四駆だけど なんちゃって四駆だから長期の運用も、悪路が重なれば完全アウト
後は各社が出している軽トラだが、あくまでオフロードを走る乗り物じゃないし、街中を走る事も出来やしない(冠婚葬祭での使用、人を数名乗せてある程度快適に走る事は不可能に近い。あとギア比も高いので高速を静かに安定して走られない)
ジムニーは高速も4ATで一応対応出来るし
フレームは悪路向けの特注品
四駆もデフロック、強力ロー発進など作られた用途が違う
パワーもターボ仕様しかないので、トルクも1100CCクラスの力を叩き出す
1トン超えてても余裕で対応できる
みんな生産終了したけど頑なに生き残った本物の実力車(者)

ジムニー
年金生活者はジムニー買わんだろー
ってそんなこともないか。。。。
釣りや海山にはええなぁ。
次期モデルが騒がれてるのにそのことには
触れないのね?
あの四角張ったデザインは最高ですわ。
現行よりはるかに売れるだろう。星ぃ〜

ジムニー
ハセツネの試走に行った時、人間が本気で滑るようなローム層+傾斜の山道を「さーせん(^^;;」いうて抜いて行ったジムニーがいてワラた。
あの車オカシイ。
面白いから、ドンドン売ると良いよ。
新興国に売ったら、意外と爆売れするんじゃないの?
ランクル買えるやつばかり&ランクル通れる道ばかり、じゃないでしょ?

ジムニー
その昔は2ストジムニーが白煙吹いて走ってたなあ。
長距離走るときは念のための2ストオイルが必須、という都市伝説が懐かしい(笑)
スズキらしいカッコいい車だ。

だからさ~!
ギャバンとかシャリバンが乗ってたから、つおいに決まってる。

ジムニー
も太郎さん、オイラのJB23のMT車はリッター16km位です。
今年7年目で約13万km乗ってます。

ジムニー
ランクルでも出来ない事も出来るのが、このジムニー。
後進国の山岳の未舗装路の細い道をすれ違うのは、30センチ以上横幅と車体がプラス1トンのランクルでは対応出来ないシーンが必ず有る
ランクルはかなりの耐久性を誇るが、ランクルは約800万円、ジムニーは約200万円、ジムニーがよく壊れるような車では無い事と、4台買い替え出来るなら 長期運用では太刀打ちが出来ない
燃費も良い方では無いが、1トン以上軽いのでランクルの1.5倍の距離は走れる。
過酷な土地に住み、お金が無ければ無いだけランニングコストで差が出る
後進国でお金が無くて、ある程度のスズキの取り寄せ、及び補修が効くならジムニーしかない。
あくまで後進国で、未舗装路で度合いが酷い場合のケース。
実際に出荷数が海外のそれをリアルに物語ってるんだろけどね

ジムニー
ジムニ―はとても良い車だと思いますが
乗っている人に癖のある人にが多いので
ジムニ―のイメージが悪くなっていますね

ジムニー
ラダーフレームのジムニーは構造が強固だからな……
その分車重・燃費・乗り心地・静音性が犠牲になってるけど。(;´Д`)
実にスズキらしい車で、こういう尖った車は大事だと思う。

ジムニー
年金生活者さんは大人しく免許返上して隠居してください。

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
ワイドのM/Tタイヤなら燃費悪いぞ。
違法改造車で動画上げてる馬鹿も多いしなw

winbouzuoshou
「スズキの車は作りが悪いから、もう乗りたくない」
車を知らないバカってのはどこでもいるんだが…まさか日本人じゃねーよな?世界を相手に国産企業では切磋琢磨し各企業独自の生産スタイルに大差はない。単に乗り手の好みだしな。
作りが悪いから乗らないっていうバカは作りのせいでなくオメー
の人間性と感性の問題なのは明白だろ。しかしだ、韓中の車ならば別問題で今ではEVだけしか日本に対抗できないと知って国レベルで攻めてくるがね。

ジムニー
維持費等勘案したらとても経済的…なんかジムニー買いたくなった。

ジムニー
パジェエロミニとテリオスキッドが生産停止したので
軽の本格的オフロード車はもうジムニーしか選択肢はないからな

ジムニー
30年以上前初めて買った新車が2ストジムニー、悪路を求めて山の中の廃道や雪道を走りまくって2年でボディはボコボコになってしまったが四駆の楽しさを満喫できた。ただジムニーって女にはメチャクチャ受けが悪かった

ジムニー
50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます

GutenTak
何年か前の雪でスタックした大型トラックをジムニーが引く動画をYouTubeでみたけど、
かっこよかった!

ジムニー
叔父のジムニーは砂浜での走行が多いせいか、窓枠の溝が砂だらけ。
空け閉め時にガリガリと嫌な音が。

ジムニー
畑でハマった軽トラと側溝にはまりかけた乗用車を牽引して助けた
深雪でも埋まらず走り抜ける素晴らしさで家族のお気に入りの車になった

ジムニー
軽を買う事になったら唯一これかなと思ってます
タイヤ太くしたり、リフトアップしたり遊んでみたいきもする

ジムニー
後ろのシートを少しまともに座れるようにして欲しい。

キチguy発見機
乗り心地なんて気にしてる人は乗れませんが、中毒的な魅力がありますよね。
個性的なクルマが少なくなってきた昨今、貴重な存在ですね。

bbb
以前ヒラメ釣りで茨城の浜をよくフォレスターで走りましたが、
現地ではジムニーとパジェロミニの独壇場でしたね。
軽なのに最低地上高が高いのと当然軽いので砂でスタックし難いわけですね。

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
asu*****

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
hid*****

万竿入
歳食ってんならもう少し大人しくすりゃいい。
怪我だの事故だので子供に迷惑かけんなよ。

ジムニー
「ギア比が高いから」高速走行苦手・燃費が悪いって書いてる人が何人かいるけど「ギア比が低いから」の間違いだよな。

ジムニー
epsさん、それどっちも正解で非常にややこしい。
私はギア比はロングレシオの意味でギア比がロング、またはショートと呼んでますが反対の意味に勘違いされたことはありません。
正式な呼び方ではないかもしれませんがね。

bmwx6m
アジアンカー、いえーい^_^

ジムニー
昔は
ゼニはないけどマイティボ〜イ〜♪とか
ドミンゴ(スバル)とか
小さくて、楽しくて、ワケが分かんねぇのが
あったのによぉ〜

ヽ(・ω・)/俺の顔文字に乾杯
148万円~と割安で大きいサイズで乗りやすい車はジムニーぐらいだもんね。
ジムニーとN-BOXが正面衝突した場合はジムニーは半分ぐらい凹む感じでN-BOXの場合はエアバッグが開いても車体がつぶれてしまいそうだ。
安全性はジムニーだな!

ジムニー
>kii*****
別の言葉に言い換えてニュアンスがどうこう、というのは置いといて、ギア比という言葉で表すなら高い低いの意味が逆転することはないです。どちらも正解ということはありません。

ジムニー
新型出たら買うぜ!

ジムニー
そういえばパジェロミニなんてあったよね。
あれ欲しかったのになぁ。。

scop
コメ主の
ジムニーはいい車で燃費もう少し良かったらいいな…の内容に対して
掘り下げる掘り下げる笑笑笑

ジムニー
>ジムニ―はとても良い車だと思いますが
乗っている人に癖のある人にが多いので
ジムニ―のイメージが悪くなっていますね

特に改造してる人達はイメージが悪いです。違法改造も少なくないので。


ジムニー
>winbouzuoshou
>作りが悪いから乗らないっていうバカは作りのせいでなくオメーの人間性と感性の問題なのは明白だろ

感性ではなく、工業製品には普遍的な基準で見た作りの良し悪しがあると思います。分かりやすいところでは、精度や耐久性に表れるのが「それ」です。


ジムニー
>パジェロミニなんてあったよね。
日産と共同開発で復活させる計画ある様だけど
まだどんな形になるかは不明

ジムニー
ラダーフレームに前後リジッドサス、ジムニーは多くのSUVが捨ててきたこれらのシステムをいまだに守り続ける本格的クロカン車だ。
次期型はもちろん、今後もずっと基本構造は変えないでほしい。

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
ラダーフレームは消えて、モノコックになるかも?みたいな情報をみてきた。。

ジムニー
あとは技術の進歩で軽くする方向に持っていければ…って、衝突安全だの排ガス浄化装置だので難しいのは分かってるんだが。

ジムニー
モノコックで出たパジェロミニは、デビュー当初こそジムニーを圧倒したけど、クロカンブームが過ぎたら急に見なくなったしね。
ジムニーには本格派を貫いて欲しいな。

ジムニー
リーク写真などを見るとラダーフレーム健在ですね。
ユーザの雑な扱い(笑)からしてモノコックは論外なんでしょうけど。
モデルチェンジの周期が長いからアフターパーツが多いっていうのも魅力ですね。(クローラーなんて装着しているのを見てみたいけど)
あとはデフロックさえ付けば・・・・

ヽ(・ω・)/俺の顔文字に乾杯
今年の6月13日からだよね。
6月にどれだけ新型ジムニーが流通してるか楽しみだな。

ジムニー
ジムニーがスタックするほどの山道にJAFが来られるはずがないでしょ?
スタックではなくて故障で呼んだんだと思いますよ。

ジムニー
下手にモデルチェンジをするより今のままでエンジン系を改良や補強をするだけで良いと思う。

ジムニー
確かに!
これでデフロック付いていたら更に面白い車。
超最強かも!

タコオヤジ
フロントがリジットのサスだと、小回りが厳しいのが「難」

ジムニー
普通車クラスはフルタイム4wd+でフロック切り替えのを用意してほしい。パートタイムは軽。
やはりフルタイムのほうが日常では扱いやすい。

ジムニー
エスクードは終わってしまった、、、

ジムニー
とにかくジムニーの雪道走破性はピカイチ
4WDの王道パジェロランクルデリカですら
歯が立たない。ぜひ新型にも期待する。

ジムニー
何年か前に関西で大雪が降ったとき、六甲山には相当積もったのですが、プラドやランクルなどの大型SUVでもチェーン無しスタッドレスだけの車はほとんど動けなくなっていました。
そんな中をスタッドレスだけのジムニーとバジェロミニがすいすい走っているのを見ました。雪道は軽のクロカン四駆が最強ですね。

ジムニー
ジムニーは調子乗ってると横転するから注意

空気が読めない
大分変わった様な。以前のジムニ~はジ~プっぽかったのに。

ジムニー
フルタイム4WD、モノコックボディ、独立懸架サスペンション、で見た目だけジムニーならいらない
今のを継承ならいいね

バビルは2世、バーベルはどっこいせい!
>モノコックで出たパジェロミニは

パジェロミニはモノコックじゃないっての
ビルトインモノコックだっての
中途半端な知識で話すと恥をかくよ


ジムニー
板バネジムニーに乗っていたから、今のモデル末期のジムニーは、乗用車に見える。

ジムニー
乗り心地最悪、燃費悪い…でも好きなんだなぁ〜ja11

三麦EV容量保障の怪
>ジムニーは調子乗ってると横転するから注意
時々、+50㎝ほど意味不明な車高アップしている物(デフ下地上高は変わらず)も見かけるのですが、改造キットがあるのでしょうか(笑)

ジムニー
20年フルモデルチェンジ無しで、今でも月に3000台~5000台売れてるのは驚異的ですね。特殊な構造で効率は悪いでしょうが、開発費はとうの昔にペイしてるかと。
パーツのメーカー保有年限が7年と仮定して、壊れても修理して乗れる希有なクルマですね。それにメーカー新品パーツが無ければヤフオクで調達可能。ただし、新型はエネチャージとかハイブリッドだと、そう長くは乗れないかもしれない。

ジムニー
と言っても、同じくFRのキャリィ/エブリィと共有するパーツも多いから、何とか作れているんだよね。

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
ジムニー生産終了の噂も聞いたが、継続か。
本当に嬉しい。

ジムニー
輸出が毎月3~4千台で、軽は多くて1000台だから
軽のジムニーが生き残ってるのは完全に輸出頼み
だから輸出ジムニーも4人乗り3ドアしか作れないジレンマがある

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
新型ジムニーの画像見てきたけど、イイね♪

犬の散歩
現行は生産終了したが、夏に新型が出る。

mechanism_warrior
アメリカ名「SAMURAI」というのがかっこいい!
元WGP500王者ケヴィンシュワンツの愛車でもありました。

ジムニー
少し前に角角したフォルムがかわいいと女の子に人気でおしゃれ業界の男性も乗り始めてプチブームが来てましたね。現行ではなく、22以前の中古車ですが。新型出たらまた乗ろうかな。

マンダム
セカンドカーとしては最強かも知れない。

ジムニー
日本の本州のオフロードを走るにはバイクが1番だと思う
ジムニーがスタックしてJAF呼んでるのを何度も目撃したことがある

ジムニー
JB23型XCに乗るものですが、シンプルで見かけは武骨だけれど基本的装備は万全の実用型SUVですね。まあ一昔前のモデルなので古さは否めませんが…そこが良いという人もいるから売れるのでしょう。なんとなく軽トラを彷彿させるスタイルも実用的で良い感じです。

日本国籍は俺の唯一の宝物
かっこいいですよね!
日本が誇るジムニーを世界にアピールしましょう!税金もお得ですしね!

ジムニー
その辺り、同感。
一速増やすのどうなのかなぁ。

ヽ(・ω・)/俺の顔文字に乾杯
私も今日新型ジムニー成約してきました。
他のメーカーの軽のスポーツ式のコペンで185万で、S660で198万。
新型ジムニーは147万~と本当にどこよりも安い価格で買える価格なので絶対決めちゃうね!

ジムニー
>ジムニーがスタックしてJAF呼んでるのを何度も目撃したことがある
よっぽど下手じゃ無けりゃジムニーがスタックするような所に
JAFは入ってこられない。

ジムニー
ジムニー雪道最強

ジムニー
若者に人気ならうれしい。
よく見かけるのは、中高年のお一人様か、河原で遊んでいるボコボコの人たち。

ジムニー
そうそう最低地上高は高いし、何より軽い。
だから新雪でも腹をすらないので走破できる。
重いクロカンはこれが出来ないんだよね。
田舎の雪道では4WD軽トラの荷台に重しを積んで走るのが最強。

マカダミアナッツ
良い車は長く愛される

(・o・)/
ついこの前20年落ちのJA11買っちゃいました。

ジムニー
今年の大雪で需要が増えたかな?

ジムニー
バイクに例えればセローのような感じだな

ジムニー
ほうなんや〜(;_;ジムニー乗る奴がJAFに助けてくださいっていうか(゜o゜; 興味本位で乗ってたんやろな〜。 舗装カンペキなところで使ったほうがムダな出費せずに済むよ。

ジムニー
鍵の閉じ込めでJAFにお世話になりました。元JA11乗り。

ジムニー
なんか、改めてホームページ見てみたけど他にない軽自動車なので欲しくなりました

ジムニー
新型はエネチャージとかハイブリッドだと、そう長くは乗れないかもしれない。
@@@

ジムニーHV
ジムニーEV

ピンとこない


ネコウヨ
今日、新潟県の会社に履歴書送っちゃった~、
受かったらジムニ~買うぜうひょ~!

ジムニー
ジムニー無くなったら宇宙刑事が地球で捜査活動するときに困るじゃないか。
頑張って作り続けて欲しい。

ジムニー
昨年出して欲しかったな~出ないから仕方なく車検受けたけど、田舎の今冬は大雪で何度もスタック大変でした。

ジムニー
ジムニーはオフロードのスポーツカーだと思う。

Fucktotheteacher
ジムニー良いね!

ジムニー
30年程前、私が高校生の時、今は亡き父が突然ジムニーを中古で買ってきました。我が家にはロータリー車が二台有り、パーツ取りも二台あって当時、免許は父と母のみの体制です。
そのジムニーは、800ccで3人乗りのフェンダーミラーで23万と言っていました。
ロータリー以外はクルマじゃないと言っていたのに何故?と聞いたら、カッコいいからとの事。
免許を取って乗せてもらったら、重ステの4MTでとにかくハンドル操作が大変でしたね。
高速で走るとメーターがブレるわ、シールドだからライトは暗い、ヒーターしかないので夏は地獄でしたが、楽しかったですね。

SB1RS
使い方を誤れば、どんな車でもスタックします。

象のオリ
時期型スパイショットはベンツGクラスに似せたようなボディ全体がもっと角ばって、丸目ランプに代わってた。あのままで出たらミニGクラスとして別のファンも獲得できそうやな。

ジムニー
>日本の本州のオフロードを走るにはバイクが1番だと思う
ジムニーがスタックしてJAF呼んでるのを何度も目撃したことがある
お前は大バカ者の大嘘つきだなw
ジムニーがスタックして動けないところになぜJAFが救援にこれるの?
っていうか、お前はJAFが入れるところでビビりながらオフ車走らせてるような初心者レベルのクソ野郎ってこと?www
お前スゲー笑えるわ

犬の散歩
前に山陰旅行したら驚くほどジムニー見た。
地元で一年間ですれ違う台数ぐらい、2日で目撃。
質実剛健という言葉がピッタリだな。

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
>と言っても、同じくFRのキャリィ/エブリィと共有するパーツも多いから、何とか作れているんだよね。

意外と共通パーツって少ないんだよね。
エンジン、ミッション違うしね。


バビルは2世、バーベルはどっこいせい!
>私も今日新型ジムニー成約してきました。

へ?
もう新型の販売予約って始まってたっけ?


ジムニー
50代底辺DT禿に付き纏われて困ってますさん、
多分、今スズキでK6Aエンジンを載せているのがジムニーだけになったので、
現行のR06Aエンジンに乗せ換えるのがメインのモデルチェンジになると思います。

ジムニー
スズキは、バイクのパーツも、アマゾンやヤフオクで調達できるので、いいですね。
それにしても毎月3、000台以上生産して、なお需要があるなんて世界は広いのですね。

ジムニー
>スズキは、バイクのパーツも、アマゾンやヤフオクで調達できるので、いいですね。
確か、部品番号が分かれば消耗品やフェンダーとか色々補修部品も入手出来たはず。

ジムニー
>20年フルモデルチェンジ無しで、今でも月に3000台~5000台売れてるのは驚異的ですね。

とは言っても国内販売は平均すると月1000台です。東南アジアが強いのかな、と思います。


ジムニー
バイクが一番って・・・。
カテゴリーがあいまいすぎ。
ハーレーの方がジムニーよりオフロード性能がいいとでも??

ジムニー
オフロード性能一番いいのは人足だよね。

ジムニー
私ごとですが、子育ても間もなく終わるのでミニバン等の7人乗りは不要となります。十数年は乗るので次に買うクルマが終の新車かもと思うと、ジムニーかな。キャリーフィッシングギアが発売されればジムニーと迷いますが。
因みに、災害に備えて中古の125オフロード(トレイル?)NX125というマイナーバイクを確保しています。セローかジェベルがいいんですが、原付2種だと自賠責と軽自動車税だけで乗れるからNX125。

ジムニー
燃費は良いに越したことはないが、やはりそれだけでは車の魅力にはなり得ない。
長年愛されるのは、その車の持つ個性に惹かれるからだろうね。

ジムニー
とにかくジムニーの雪道走破性はピカイチ
4WDの王道パジェロランクルデリカですら
歯が立たない。ぜひ新型にも期待する。

ジムニー
ジムニー、好きな人には堪らないスタイルと乗り
心地なのでしょうね。私がサンバートラックに乗り
続けるのと等質かな?SCは付いていないけど。
OEMされるほうじゃなく、供給する方に回って
くれたら良かったのに。頑張れ、スズキ。

ジムニー
ハイブリッドみたいにして燃費上げても…10万キロで燃料電池交換が高額になってしまうなら…魅力が薄く…

ジムニー
私も燃費が第一で選ばないから、今の世の中、私にとっては面白くない車しか無いなぁという印象。

コメントを書くブラウンスライム
ジムニーはSUVのような「なんちゃってカー」ではなくて、ガチのクロカン車だからな。本当に悪路走破性を希求している世界市場では一定の需要があるだろうし、国内でも根強いジムニーファンは多い。マニュアルミッションというのも一つの魅力だろうし。
スズキは軽自動車中心のメーカーの印象が強いが、個人的にはスズキこそが現在の国内メーカーでは一番の雄だと思っている。
コスパと本気の車造り。というバランス配分が非常によい。
生産ラインをジムニーだけにまとめ上げるというのも、スズキの一つのスピリッツを感じられずにはいられない。

ジムニー
出たヤフコメ民のスズキ絶賛w

靴に豚汁ジントニック
他のスズキの車もバイクも買おうと思わないけど、
ジムニーだけは良い。
byヤフコメ民

ジムニー
燃費偽装発覚したと思ったら燃費良くなっちゃったし。
安っぽいんじゃなく安いんですって言い切るし。
軽は貧乏人の車とか言っちゃうし。
安いのによく走るし。
マジで変態なんだよ。

ジムニー
たしかにスズキは庶民をよく理解したメーカーかもしれませんね。
大型バイクなども安い割にはすごい性能ですよ。

ジムニー
SUV は大きな括りで
その中でのクロカンという細分であるので
SUVとクロカンを 一緒にしちゃいけないよ

会社評論
街を歩いていて、
自分の顔が他人に比べて異様に膨張している事に気付かないのか?
そういう意味では都会の人々が気に留める事は理解できる。
何処の田舎から出て来た香具師なのだろうかと。
一種の望まぬ負の主張を背負って生きるのと同じだ。

ジムニー
日本の本州のオフロードを走るにはバイクが1番だと思う
ジムニーがスタックしてJAF呼んでるのを何度も目撃したことがある
バイクは工事車両の邪魔にならない

ジムニー
本気のクルマ作り?
ユーザーのニーズが低いと見るや
サイド&カーテンエアバッグの設定に
国内メーカーで一番消極的なメーカーじゃないですかね。

OEM
バイクは熊さんと鉢合わせしたら詰む

ジムニー
単純に考えると、人気の無いラインを一つ潰しただけだと思うんだが。

ジムニー
スズキのオフロードバイクも最高だったわ。DR-Zバンザイ

TY
cho
そうですね。
GSX-R1000はリッター当り200馬力を超えていますもんね!
スズキ大好き(笑)
次期ハヤブサも楽しみです。

ジムニー
道がボコボコの昭和30年代みたいな所だらけならなー

ジムニー
ラインがほとんどブラジル人なんですがそれは

バビルは2世、バーベルはどっこいせい!
>ジムニーがスタックしてJAF呼んでるのを何度も目撃したことがある

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他の所でも同じコメントし、バカにされてるけどさ
ジムニーがスタックする様な所にJAFの作業車が入ってこれるとでも?
林道でスタックしたならJAFは来てくれるかもしれんが、河川敷などは公道扱いでは無いから来てくれないはずだぞ?
そして林道でスタックって。。。どんだけ運転技術が無いのさ(笑)


ジムニー
>生産ラインをジムニーだけにまとめ上げるというのも、スズキの一つのスピリッツを感じられずにはいられない。

前向きな見方で良いと思いますが、記事にある通り目的は生産性向上のためです。スピリッツとは関係ありません。


ジムニー
y*****さん
メーカーとしてのスズキやそのスズキのファンに向かって「変態」ってのは、ある意味誉め言葉、称賛の言葉だと私は思っています。
私もかつてJA型ジムニーに乗ってましたが、エアコンのミクスチャー以外は気に入らない所はありませんでしたね。便利で頼もしい車でした。
現行型や恐らく新型でもそうでしょうが、フロントのオートハブは嫌いかな。出来ればマニュアルロックのハブが良いけど無理だろうな。

コメントを書くアッチッチ
各社なんちゃってどころか、4WDでもないSUVを販売している中スズキは素晴らしい車を販売しているので、本当に好感が持てます。
次期型も期待しております。

ジムニー
スイフトスポーツもモデルチェンジして、よくなりましたね。

gt
スズキも

ジムニー
SUVだから4WDってのが今の時代、認識違いでは?

ジムニー
某会社のSUVに、FFの設定があったのはびっくりした。

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
パジェロミニやテリオスキッドのFRは笑った。
ランクルも70で終わってるし、クロカン4WDはジムニーのみ。

ジムニー
raskさん
SUVだから4WDというのが今の認識違い、その通り。
ジムニーは今のSUVではないから

ジムニー
ご存知ないのかもしれませんが、でもエスクードは本格派をやめて主流のFFプラットフォームになりましたよね。
スズキが素晴らしいというのは理解できますが、盲目的なのはどうかと思います。

ジムニー
完全な定義は無いかもしれませんが、SUVとクロカンは別物じゃないですかね?
CX5とパジェロを同列では語れないような…

ジムニー
>cat*****
某メーカーというか、国内ならスズキ以外のメーカーのFFプラットフォームのSUVはFF設定があるはずです。ハリアーやCX-5のようなシティSUVはもちろん、比較的オフロードイメージの強いエクストレイルやアウトランダーですらFFがありますから。

ジムニー
スズキいい?設備投資しない会社だけでしょ燃費ごまかしたし

コメントを書くbujibufukwriri
雪国にある実家でもい、以前2ストのジムニーにお世話になってました。
スズキのように在ったら便利な車を作ってくれるメーカーが、これからもずっと続きますように。

٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
ニッチなお客様でもキチンとした物で対応する。
お金を持っててソコソコの物を販売力で裁く車しか作らないト○タ様とかにはとても期待出来ない世界。
そしてそれは結果メーカーのブランドと信用になる。
新型も次の20年を見据えた良い車になってる事を切に願う。
軽トラとかも全力真剣に作る車屋は大好きですネ。

ジムニー
そうですよね。ネーミングにも、アルトいいな!ワゴンもRですからね。

激走戦隊日野レンジャーピンク
>vioさん
ネーミングじゃないけどマイティボーイのキャッチコピーは
「スズキのマー坊」でしたねw

ジムニー
ジムニーはアフター市場も大きく
売って終わらないクルマ
それに稼ぎ頭ではないがトヨタホンダが捨ててしまい
今頃になって模索ならぬ迷走を続けている
「ブランドイメージの象徴」商品のひとつ
スズキ商店は商売をわかっている

xox
薄くてすぐ錆びる鉄板とブレーキランプ片方切れはスズキの専売特許ですw 車自体も安いから客層が悪いオーナーが乗ってます
公道で走ってるマナーの悪い車はワゴンRが多い。

ジムニー
確かに錆び易いようですね
MH21は5年で錆が出始めたけど
CT21とCN22は10年
HE21は5年乗ったが錆は出ず
ブレーキの球切は一度も無かったよ
マナーに関しては
3ナンバーのミニバンやSUVの方が悪いですよ
プリ・アクに関しては飽きれるレベルだし

ジムニー
確かに、現行型以前のモデルは、リアタイヤハウスの内側から錆びて、穴が開きやすいね。
内側、外側からパテで穴埋めして、ジンク塗装の下塗りをしてと、補修も容易に出来るのも、ジムニーの魅力の一つ。

浦見魔太郎
Yahoo!ニュース風に言えば、マイルドヤンキー御用達のオラオラ運転専用車、アルファード、ベルファイア。

ジムニー
旧型エスクードもついに生産終了か。生産ラインを海外に持っていくのかな?
悪路の多い途上国ではまだまだ需要がありそうだし。

青ポチご苦労
旧旧型のラダーフレームなら需要あるけど
ビルトインは中途半端

ジムニー
エスクードはハンガリー製の現行型のみに集約するのでしょう

ジムニー
現行エスクードはなんちゃってSUVっぽくなっちゃったから仕方ないか。
やっぱり旧旧型が一番良かった。
と言いつつ当時乗ってたのはダイハツのロッキーだったけど(^^;

ジムニー
中途半端な感じだよね
プチ悪路なら競争相手のSUV多過ぎ

コメントを書くshushu
新型にしたばっかりに仇となり、ずっこけて人気が落ちぶれなければいいがな
軽にハイブリッドだの、デジパネだの、アイドリングストップだの、センサーだの、カメラだの、クルコンだの、自動ブレーキだの要らねーからな!
ジムニーは小粒軽量だけどガチ四駆!走破力最強!これで、いいんだよ!余計なモン付けんな!
つか軽に200万も出すくらいなら、もうちょい足して登録車買いますわ!
軽自動車は日常使いのサンダルのようなものですわ
・・・っていう意見もありますので
あれもこれも強制的に標準装備にするではなく、オプション欲しい人はすきなだけ盛ればいいし、不要な人はベースで買えばいい。
オプション方式で有無を選択できるようにしてください。

ジムニー
>新型にしたばっかりに仇となり、ずっこけて人気が落ちぶれなければいいがな
なりそうな予感がするんだよなぁ(^_^;)

aka
代弁有難うございます!!w
最近の車は余計なものが付き過ぎで高いし走りがだるい
車両重量も重くなってるから、25年前の軽に実燃費で負ける有様
新型ジムニーは、ああ、やっぱりジムニーはへこつらないなって思わせて欲しいですよね

ジムニー
でもオプション祭りにするとベースモデルの価格が跳ねあがるよ?
それでいてオプション単体の価格も高くなる。
環境面、安全面の装備が標準なのは一般ユーザーにとっては凄く大事。

ジムニー
そう、余計な物はいらない。
それよりも、なんちゃって小型車のシエラじゃなくて、もうちょっとだけボディ拡大して1300ccくらいのジムニー出して欲しい。
メインで使う事考えると、軽で高速遠乗りはやっぱりキツイ・・・

ジムニー
現行型になってすぐの時もガイコツ顔だとか丸っこいデザインすぎるとかまージムニーは客が育てていくものだから新型もそうなっていくさ

Arazine
時代を考えれば、自動ブレーキはあっていい。

ジムニー
シンプルで軽いのが良いけど、今の時代そうも言ってられないんだろなぁ、残念だけど。

ジムニー
これから10年20年も売り続けるならば、
燃費や安全装置は外せないでしょうね。
これらをクリアしないと、販売自体が出来なくなる時代ですから・・。
残念であり寂しい時代です・・。

ジムニー
ユーロ5、ユーロ6とか良く分からない規制がクルマやバイクをツマラナイものにしてしまう。お膝下のユーロではVWもベンツもBMWも偽装してた。

ジムニー
重たいからブーストアップで馬力&トルクを増やして欲しいね
増税した時に64馬力自主規制がなくなると思ったら今でも存在する

ジムニー
この車はいつの時代にも売れると思う。

ジムニー
まさに唯一無二の軽クロカン4WDだぜ!

ジムニー
ジムニーの独擅場だった軽クロカン枠に入ってきたパジェロミニに乗ってました。
ジムニーに比べカスタムパーツが少なくて苦労した。
そしてパジェロミニは生産終了。
ジムニーには敵わないと思った。

バビルは2世、バーベルはどっこいせい!
根本から設計思想が違うよ
それを比べる時点で大間違い

ジムニー
以前知り合いが釣りの趣味の相棒としてのジムニーが買えなくて、仕方なくパジェロミニを買ったそうな。
そして釣り仲間にハッキリと断言された。
「ジムニーと同じだと思うな」
って。

コメントを書くmafu※※※※※
次のモデルでは幌タイプを復活させてほしいね。
宇宙刑事シャイダー?を見てもカッコいい。

大日本帝国の愛すべき馬鹿息子
ジムニーに乗っていたのはギャバンの一条寺烈ですね。真っ赤な幌タイプでカッコ良かったです。

hiro
雪の中でも幌が良い。エアコンなんかクソくらえ。ただヒーターだけは欲しい。

ジムニー
芸人のヒロシさんが幌車に乗ってますね!

ジムニー
小さい頃に母が帆タイプに乗ってて
今、写真見ても格好良いなぁと思いますね。

ジムニー
幌、同感です!
復活に向け署名活動したくらい。。。

kj
宇宙刑事ギャバンだったと思います
赤のサンマルカッコ良かったです

まさかり くさお
シャリバンでもシャイダーでも出てきたが、やはり赤ボディーにオープンのギャバンが一番印象的

50代底辺DT禿に付き纏われて困ってます
30の幌はカッコいいが大変だよ。
ドアガラスも無いし、60km/hで走ると助手席と会話するのも大声になるからなぁ。

ジムニー
宇宙刑事が乗るほど凄い車。

ジムニー
俺は男だ!で志垣太郎が乗ってました。

rase
シャイダーは青のJA71のフルメタルドアでしたっけ。

ジムニー
ハーフメタルドアは窓もファスナーで開閉だったね。その代わりFガラスが前に倒せましたね。ハーフもフルも、サイドブレーキレバーのロックキーが面白かった。オープン車ならではの盗難対策。

ジムニー
このクルマで行けない場所が有ったら、そこへクルマで行く事は諦めた方がいい。
ジムニーはなんちゃってオフ車じゃないからね。
今流行りの軟弱SUVとは出生がだいぶ違う。
スズキにはこれからもこの稀有なクルマを大事にして欲しい。

ジムニー
レガシィ乗っていますが、以前同じようなことを田舎の雪深いスキー場のスタッフに言われました。
大雪の降った次の週、「アウトバック+スタッドレスですが、道中大丈夫でしょうか」と問い合わせると、「その車と装備で来れないなら、どなたも来れないからスキー場は営業してません」といわれましたが、レガシィアウトバックより雪に強いのは、ジムニーか除雪車くらいだそうですね…

コメントを書くnao707070
今年は雪が凄かったから欲しくなった人も多いのでは

ジムニー
昔のモデルに乗ってました。
その時、豪雨で道が冠水したのですが
立ち止まる車を横目に
遅刻せず出社出来ました。
本当にジムニー様々でしたね。

ジムニー
北陸は久しぶりに雪が凄かったから、
ホント近所じゅうの人達が欲しいと思っていると思う。
私も欲しい。

…..
私は北海道ですが
新型ジムニー、必ず買う!
初ジムニー、楽しみです!

コメントを書くtomnyan
ジムニーとランクルは有事の際にも活躍できる貴重な車、故に世界中で売れてファンも多い。
重量が正反対なため得手不得手も正反対だが、ガソリンさえあれば何処でも行けることは同じ。
どちらもロングモデルになっていることも信頼性の証、大事にして欲しい。

ジムニー
新型ジムニーだんだん近づいてますね!メルセデスGクラスみたいな予想だけど!パートタイム4WD、ラダーフレーム、MTならOKですね。

ジムニー
あと、オプションで数種類のLSDを選べるとか。

buchiK
デフ関係のOPは
リヤは舗装路走行時に役に立つLSD
悪路など4WD走行時で嵌った時の緊急用に
フロントにデフロックのOP設定があれば言う事無し

コメントを書く369SS
スズキの工場近くを通るとエリオとかキザシとかランディとかレア車を見かける

ジムニー
メーカー工場に勤めている方は、まだまだレア車オーナーがたくさんいますよね!
三菱の工場周辺でもランタボ(ランエボじゃなく)が複数台見られます。
好きな人には胸が熱いですね笑

ジムニー
朝、5時半ごろ国道1号線を豊橋から湖西へ向かうと、スズキの社員が相乗りして通勤してるのをよく見かける。会社の方針なのか?あと豊橋から湖西工場に向かっているのに浜松ナンバーの車が多いのは車庫飛ばしか?

ジムニー
tak*****さん
派遣社員じゃないでしょうか?

まさかり くさお
流石にキャラやX90、ツインハイブリッドは見ませんか、、、、

激走戦隊日野レンジャーピンク
カプチーノは?

ジムニー
ジムニー乗りですが、もう20万キロ。
そろそろ新型が欲しいです。

ジムニー
少し車高が高くて見通しがよく、乗りやすいよ️四駆だし、多少凸凹でもどんどんすすむべさ!燃費が8かな、燃費考えてくれたら未々乗る人ふえるな。

ジムニー
昨年の秋に中古のジムニーを購入し、この冬の大雪はとても助かりました。雪国の道路はオフロードですね、女性のジムニー率高いのも納得です。

ジムニー
長野県南部にツーリング行ったときジムニーばかり4台だか5台だか持ってるという人がいました。田舎は広いから置場所には困らないよ!と言ってましたがそういう問題ではないかとwちなみにその日は2ストのジムニーで来てました。東京では乗れないですね

ジムニー
♪ポンポンポンポン…2ストはコレがたまらないんですよね。

ジムニー
それがね、近所の都営住宅にはいるんですよ。昔から。
バイクみたいな排気音させて走らせてる右翼みたいな恰好したおじいさんが。

ジムニー
ライバルがいなくなったので購入者様も8割以上流れたのではないかな。贅沢言えばジムニーに4ドア設定があれば良いかと思います。

ジムニー
もう一台、車を持って良いという事になったら選択肢の上位に入って来る一台。
都市部に限らず、田舎での使い勝手は抜群!
特に雪国では絶対の信頼性。デートカーには向かないけれど、こんなに頼れて便利な車は無い。
高速での長距離移動が一番の苦手だけど、それを上回る利便性と信頼性。
ただ、趣味性が強くなるというのが唯一の難点。
でも、状況が許すなら絶対に一台欲しい!

ジムニー
4ドアのジムニーがほしい
シエラに設定してくれないかな?

ジムニー
重くなる、ただでさえ1トンもあるのに…..しかも新型はR06Aって新型エンジンでK6Aと違って貧弱ゆえにハイブーストもできへん

マロちゃん
他のクルマにしたら?

afd
4ドアになったら「ジムニー」ではない。
「不便さ」もまたジムニーの魅力なのです。

ジムニー
また3ドア(1600)のエスクード作ってくれないかなぁ・・

ジムニー
軽のジムニーは月1000台も売れないので
輸出用とボディを共用しないと採算が取れない
よって軽を廃止しない限りは4ドアも5人乗りも作れない

mafu※※※※※
ダイハツのネイキッドが、それらしい雰囲気出してましたよね?

ジムニー
4ドアよりジムトラが欲しい

ジムニー
四駆に切り替えた時の、車庫入れ時のハンドルの重さ、あれを何とかして欲しい。
邪道だろうけど。

ジムニー
↑そこは二駆に戻さんと。

青ポチご苦労
↑↑ クルマ壊れる

ジムニー
↑↑↑ うん。ハンドル重いのは車のせいじゃないから2WDにしないと。

ジムニー
↑↑↑↑ 切り替え程度を横着するならパートタイム4WD乗らない方が良いかと。

ジムニー
ヒロシが喜ぶ

ジムニー
ヒロシです...

ジムニー
ヒロシはJAのフルメタルドアで遊んでるから要らないんじゃない?

ジムニー
派手さは無いが、何気に良いクルマを作っているスズキ。
新型ジムニーにも期待できる!

ジムニー
オートマよりマニュアルミッションの方が燃費は断絶よい。

Yossy
純正品より高いけど社外品の交換部品があるからね、宇宙刑事ギャバンの頃の型が未だに乗られてるのを見たぞ。

ジムニー
次期ジムニーで、幌タイプ出したら即買いします
絶対に話題になると思うけどなー

ジムニー
磐田は敷地が狭い。
しかし湖西と相良は余裕がある。
原発が近い相良はともかく
湖西はこれから増強も可能なだけに 
いずれ磐田は生産やめるのではないかな。
原発問題が出てしまったのは不幸だが、
港が近くて新しい相良を残して磐田は処分、
なんてこともあり得ると思う。
どのみち30キロ圏内である点は同じだから。
浜松(都田)工場が今年いよいよ本格稼働だが
逃げ足は実に速かった。

ジムニー
よくご存知で
地元民より

ジムニー
従業員でしょ

ジムニー
磐田からはどんどん仕事を引き上げてるから
遠からず閉鎖するつもりだろうな
磐田もバイパスと透明に直結で交通の便は悪くないけど、
輸出が豊橋港なので、湖西で作ったほうが物流コストが安上がり

ジムニー
海岸沿いのテストコースもやめましたね。磐田市から出てくのかな。

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
冗談みたいな砂地に建つ女川原発並みの脆弱地盤の浜岡原発ですものね。
まだ再稼働する気なのでしょうか?
福島原発が津波の前の地震のみで大破し、生蒸気を噴出し、短時間でメルトダウン。
翌日、予測通りに爆発して吹き飛びましたが、女川原発も大破。
福島原発からの汚染で茨城、千葉の魚が500ベクレル超えで直ぐに規制が入った時、それと同時に御前崎沖で高濃度汚染のニュース。
え”?と、思いましたが、またお得意の浜岡原発からのオモラシだと直ぐに多くの国民が気づいた筈。

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
そして、菅総理大臣の停止依頼で急に停めたから壊れたんだとほざき出したお間抜け中部電力。
私たちはその前から壊れていただろ!とツッコミを入れました。
しかし、中部電力はオモラシを認めませんでした。
そして、忘れた頃。
原子炉に大量の海水ガーと、中部電力。
それでもオモラシを認めません。
BWRが炉心に海水が何十トンなら、確実に海への垂れ流し状態だろ!とツッコミを入れましたが、聞こえないフリの中部電力。
東南海トラフ巨大地震のモロ震源域の残念な浜岡原発。
勿論、耐震強度も最悪です。
そして、コアキャッチャーは勿論無い残念な浜岡原発。
津波予測高さと同じような高さの防潮堤を造り、もう安全です♪とは、アホすぎますよね。

f35小児甲状腺癌多問題を放置するな安倍
311とは違い、短時間で津波到来予測の浜岡原発。
津波は防潮堤にぶつかれば、越えて来ます。
砂浜に造った防潮堤は勿論、津波で破壊されるでしょう。
静岡県は終了し、関西は勿論、偏西風の影響で東京を含めた関東も終了。
今日明日来ても、何ら不思議では無いと専門家も語る東南海トラフ巨大地震に大津波。
中部電力は東京電力同様な、殺人集団なのでしょうか?

ジムニー
お詳しいですね。ただ、他車との絡みもありますが湖西のプールには収まりきらず協力会社のプールもいっぱいいっぱいになるかもですね。出荷担当者は大変になりそうですね。
元マルス従業員

ジムニー
色々と集約しているのでしょうね。
納整も湖西になりましたしね。

ジムニー
浜松都田工場も小さいよね。ビックリしちゃうくらい小さいよね。トヨタの堤工場とか航空自衛隊の敷地くらい大きいから比べるといけないけど、会社の規模が月とすっぽんだよ。

ジムニー
燃費詐称、実際測定したらもっと良かったなんて、あるわけないし。修さんもめちゃくちゃな経営者だ。って、浜松が嫌いだからね。くそばっかりでケチというかしみったれが多いから。パクリの町、餃子、徳川家康、空っ風は遠州じゃなく上州だよ。そんでオリーブの町にしようとして、餃子みたいに小豆島を追い抜いたとか言うんだろうな。それだけ産業がないんだよね。話題性とか。井伊直虎も視聴率悪かったし。掛川なんて御茶飲み屋金二郎だってよ。二宮金次郎は小田原の人なのに。山内千豊も滋賀県長浜市だろ。でもジムニー出たら畑行く車に買ってやるわ。しゃーないから。

2030年から来た未来人警告ファイナル
コメ主さんの言うとおり!!
原発推進派の余裕は異常!!
国連は福島原発事故をチェルノブイリと同じ深刻度MAXのレベル7としている!
皮肉と云うべきか、海岸にあった為に多くの放射能が海に流れたが、今なおチェルノブイリの6分の1の放射能が垂れ流し!!
何も起こらない筈がない!!
東京湾で見つかったセシウムボール!!
何なんだあれは!!!!!!
ヤフコメ民の自尊心!!

激走戦隊日野レンジャーピンク
>放置するな安倍
3レスにもわたる長文お疲れ様でした

ジムニー
今まさに乗ってるけど、兎に角飽きない。ハイブリットとかやめて欲しいけど、時代の流れには勝てないか。新型も期待しちょります。

£(。・”・)o怒りの鉄拳
今や走破性より乗り心地重視の形ばかりのナンチャッテSUVが多い中、本物のオフ車だと思います。

ジムニー
スズキは正直アウトオブ眼中でしたが、スイスポといい、素晴らしいメーカーだと感じました。

ジムニー
免許とって最初に買った車がカプチーノでした。
本当最高の相棒だった!
今は週末にミニバン転がすだけの日々ですが、機会あればもう一度所有したいクルマです。
アルトワークスにも痺れたな~!

ジムニー
初めての愛車はカルタスGT-i。
曲がらないだのなんだの言われたが
自分的にはぜんぜんそうは思わなかった。
スターレット・ターボに乗るまではw

ジムニー
ジムニー 良い車だね
25年ぐらい前に乗ったけど
28万Km走行でもエンジンは
ノートラブルだった
マニュアルシフトの入った感じが
全然無くなったけど普通に乗れてた

ジムニー
磐田工場に努めてた人は湖西に移るんかいな?
結構距離あるぞ
生産性が上がる理屈がよくわからんが
まあ新しいラインで作られる車は
少し様子を見てから買うのが吉だな

ジムニー
距離は知れてるよ。遠州大橋と浜名大橋渡ればよろし。

まさかり くさお
ホンダも狭山を閉鎖して寄居に集約するらしく、従業員もそのままスライドらしいが、狭山から寄居もかなり距離がある、、、

ジムニー
全くの新型って何か怖い・・
今まで買った車は
初めて買ったカルタスGT-i以外全て新車だが
ぜーんぶモデル末期まで待って買った。
それでも初代スイフトスポーツは
4回も5回もリコール来たが。

ジムニー
お金に余裕あるなら、セカンドカーで1台欲しいです。。

ジムニー
ジムニーみたく、単目的車として機能を煮詰めて煮詰めて、
気付けばライバル不在の存在になっていたみたいな、
そういう戦略はなかなかとれるものではないよ。
モデル末期であることすら、品質が安定して究極の完成度、
ということで購入検討理由になる。
スズキは自分の強みを良くわかっているよね。

ジムニー
長年一定層のファンが付いている車は強いな。
修ちゃんが居なくなったらと思うとゾッとしてしまう。

ジムニー
早く新型出して欲しいな。待ちくたびれた。1日でも早く出して。

ジムニー
同じく!車検来るのに新型出ないからいまだに買えやしない

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